ਐਮਿਲੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਆ ਗਿਆ ਸੀ(ਚਿੱਤਰ: ਐਮਿਲੀ ਥੌਰਬਜੋਰਨਸਨ)
ਇੱਕ ਮੁਟਿਆਰ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਦਿਨ £ 8,000 ਦੇ ਬਿੱਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਕਾਰ ਬੀਮੇ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਹਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ.
ਰਨਕੋਰਨ, ਚੇਸ਼ਾਇਰ ਦੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਐਮਿਲੀ ਥੌਰਬਜੋਰਨਸਨ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪੰਜਾਹ ਗੁਣਾ ਬੀਮਾ ਬਿੱਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਬਦਾਂ ਲਈ ਗੁਆਚ ਗਈ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ,000 8,000 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹਵਾਲਾ.
ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਤੋਂ ਵਿੱਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਇਹ ਪੁੱਛਣਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ - ਉਸਦੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਡਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਘਰ ਦੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਰਕਮ.
ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਪਾਠਾਂ 'ਤੇ 4 554 ਖਰਚ ਕੀਤੇ - ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 27 - ਉਸਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਆਈ - ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਯੋਜਨਾ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਖਰਚਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਕਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਜਾਂ ਉਮਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ.
ਐਮਿਲੀ ਨੇ ਮਿਰਰ ਮਨੀ ਨੂੰ ਕਿਹਾ: 'ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਨੀਤੀ ਅਜ਼ਮਾਵਾਂ. ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੀ ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਪੈਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
'ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੇਰੇ ਹਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ,000 8,000 ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ £ 3,000- £ 3,500 ਸਨ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ Confused.com ਨੇ ਐਡਮਿਰਲ ਦੁਆਰਾ ਮਿਆਰੀ ਬੀਮੇ ਲਈ £ 8,000 ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। '
ਉਸਦੀ V 150 ਵੀਡਬਲਯੂ ਪੋਲੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ 53 ਗੁਣਾ ਤੇ, ਐਮਿਲੀ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਈ.
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਝੁਕਾਉਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ - ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿੱਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ (ਚਿੱਤਰ: ਗੈਟਟੀ)
ਮਿਰਰ ਮਨੀ ਨੇ ਐਡਮਿਰਲ ਨੂੰ ਐਮਿਲੀ ਦੇ ਅੱਖਾਂ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਹਵਾਲੇ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜੋ ਕਿਹਾ ਉਹ ਇੱਥੇ ਹੈ:
'ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਗਾਹਕ ਲਈ ਬੀਮਾ ਹਵਾਲੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਗਾਹਕ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ.
'ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਹਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜੋਖਮ' ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੇਟਿੰਗ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਥੌਰਬਜੋਰਨਸਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਏ.'
ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਦੀ onlineਨਲਾਈਨ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਮਿਲੀ ਆਖਰਕਾਰ ਇੰਜਨੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਗਈ - ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਫਰਮ ਜੋ' ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇਨਾਮ ਦੇ ਕੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਬਣਾਉਣ 'ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪਾਲਿਸੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇਹ 100 ਵਿੱਚੋਂ ਹੈ. ਹਰ 10 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੋਰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਤੋਂ ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ.
ਪਿਛਲੇ ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਐਮਿਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਨੀਤੀ 'ਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਪੌਂਡ ਬਚਾਏ ਹਨ - ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ' ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਲਈ 25 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.
ਐਮਿਲੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ, 'ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੰਜੀਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਵਿਆਪਕ ਕਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਲ ਲਈ 7 2,721 ਹੈ - ਪਰ ਮੈਂ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ,' ਐਮਿਲੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ.
'ਪਾਲਿਸੀ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਬੀਮਾ
ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ 4 ਤਰੀਕੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ'ਮੈਂ ਹੁਣ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇੰਜੀਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕੀਮਤ ਸਮੀਖਿਆ' ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਭੁਗਤਾਨਾਂ 'ਤੇ ਫੈਲੀ 3 163 ਦੀ ਛੂਟ ਦਾ ਇਨਾਮ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ remaining 190 ਵਾਪਸ ਮਿਲੇ, ਦੁਬਾਰਾ ਮੇਰੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਭੁਗਤਾਨਾਂ' ਤੇ ਫੈਲ ਗਏ. '
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਿਰਫ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ 3 353 ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ - ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਬੈਂਕ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਹੈ.
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਐਮਿਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੁਝਾਅ
ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੁੱਟੋ (ਚਿੱਤਰ: ਏਐਫਪੀ)
ਐਮਿਲੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਹਵਾਲੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅੱਖਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਨ-ਅਤੇ ਹੁਣ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਚਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚਾਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਦੋਸ਼.
ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉੱਚਤਮ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਧੋਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਦੇ ਵੈਲਿਟ ਹੋਣ ਲਈ ਹਰ ਮਹੀਨੇ £ 20 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ
ਜੇ ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਬੇਲੋੜੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਮੈਂ ਕਾਰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬਾਂਡ ਜੇਤੂ ਦਸੰਬਰ 2013
ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਬੀਮਾਕਰਤਾ - ਉਹ ਕੌਣ ਹਨ?
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੋਗ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ - ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਜੋ ਹਨ - ਤੁਸੀਂ ਐਮਿਲੀ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਕੜਾਤਮਕ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨੌਜਵਾਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਬੀਮੇ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
& Apos; ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ & apos; ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ & apos; ਬੀਮਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ & apos; ਇਹ ਨੀਤੀਆਂ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਸੌਦਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਹ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਣ ਕਿ ਉਹ ਸੜਕ ਤੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ.
ਯੂਸਵਿਚ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 17-21 ਸਾਲ ਦੇ ਚੰਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪਾਲਿਸੀ ਉੱਤੇ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਬੀਮਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ 39ਸਤਨ 39 1,392 ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ.
ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ
ਸਹੀ ਨੀਤੀ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਵਿਡਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਐਡਮਿਰਲ : ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਹੈ - ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਕਰਫਿ, ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਬੋਤਮ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਉਮਰ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ.
ਘੰਟੀ : ਬੈੱਲ ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਡ੍ਰਾਈਵ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੀ 12v ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਈਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮਤ ਅਪਡੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੋਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. 17-98 ਉਮਰ ਸੀਮਾ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਹੈ - ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਚਰਚਿਲ : ਚਰਚਿਲ ਦੀ ਡਰਾਈਵਸ਼ਯੂਰ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਨੀਤੀ ਇੱਕ ਅਗਾਂ ਛੋਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ 25 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰੋਗੇ ਤਾਂ ਛੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ. ਡਰਾਈਵਸਯੂਰ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 1996 ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹੈ.
ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ : ਇਸ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਰਫਿ or ਜਾਂ ਮਾਈਲੇਜ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਉਪਕਰਣ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. 25 ਸਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਲਿਸੀ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਗਾfਂ ਛੂਟ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਧੀਆ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਲਈ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਤੇ ਛੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ.
ਕੁੜੀ ਵਾਂਗ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉ : ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 7,000 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਮੀਲ ਨੂੰ ਵਧਾਓ. ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਇਨਾਮ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਮੀਲਾਂ ਲਈ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਨੀਤੀ ਸਿਰਫ ਲੜਕੀਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੋਈ ਉਮਰ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ. ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਤੇ ਕੀਮਤ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇੰਜਨੀ : ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 100 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੋਰ ਲਗਭਗ 10 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 40 ਮੀਲ ਚਲਾ ਚੁੱਕੇ ਹੋ) - ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੰਜੀਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ & amp; ਤੇ ਹੋ. ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਸਮੀਖਿਆ 'ਤੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੋਰ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ. ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਇੰਜੀਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਹਵਾਲਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਅੰਤਮ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੋਰ ਛੂਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. 17-25 ਉਮਰ ਸੀਮਾ.
ਬੀਮਾ ਬਾਕਸ : ਮਾਈਲੇਜ ਭੱਤਾ ਖਰੀਦੋ, ਜਿਵੇਂ. 6,000, 8,000 ਜਾਂ 10,000 ਮੀਲ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਿਖਰ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਵੀਨੀਕਰਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ' ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਮੀਲ ਚਲਾਏ ਹੋ - ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ੰਗ ਨਾਲ. ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓਗੇ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ & amp; ਬੋਨਸ ਮੀਲ & apos; ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ. ਕੋਈ ਉਮਰ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ.
ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ : ਇਹ ਇੱਕ ਤਨਖਾਹ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ - ਤੁਸੀਂ ਮੀਲਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੋਰ ਦੇਵੇਗਾ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਧਾਏਗਾ. ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੋਰ ਜਿੰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਪ ਅਪ ਮੀਲ ਸਸਤੇ ਹੋਣਗੇ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੇ 10% ਤੱਕ ਦਾ ਕੈਸ਼ਬੈਕ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰੀ-ਪੇਡ ਡੈਬਿਟ ਕਾਰਡ ਤੇ ਪਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਅਨੁਸਾਰ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕੋ. ਇਹ 33%ਤੱਕ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਛੋਟ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. 17-25 ਉਮਰ ਸੀਮਾ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ DriveXpert : ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਕਸ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ, ਡ੍ਰਾਇਵਐਕਸਪਰਟ ਤੁਹਾਡੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਕੋਰ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੂਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ. DriveXpert ਪਲੱਗ-ਇਨ 1996 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. 17-25 ਉਮਰ ਸੀਮਾ.
ਆਰ.ਏ.ਸੀ : ਇਸ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਰਫਿ or ਜਾਂ ਮਾਈਲੇਜ ਸੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਾਕਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਿਲੇ 200 ਮੀਲ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਕੋਰ (ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮਾਪਿਆ) ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੋਰ ਜਿੰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਤੁਹਾਡਾ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਤੇ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ. 17-24 ਉਮਰ ਸੀਮਾ.
ਟੈਸਕੋ ਬੈਂਕ : ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 100 ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਬੋਨਸ ਮੀਲ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਇਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਬਿਹਤਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੀਮਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਮਾੜਾ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ. 17-25 ਉਮਰ ਸੀਮਾ.
ਬਾਕਸ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਸਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਤੇ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰੋ.
ਵਿਕਲਪਕ ਰੂਪ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਸਥਾਪਤ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ 12 ਵੀ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਗੱਲਾਂ - ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਕੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
& Apos; ਖਤਰਨਾਕ & apos; ਤੇ ਅਕਸਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸਮਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਤ 10 ਵਜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਕੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ.
ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੋਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੋਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ - ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਠੋਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋੜ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਗਤੀ ਨਾ ਕਰੋ.
ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੋਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ- ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਲਿਸੀ' ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ drivingੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਕਿਸਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਸਾਵਧਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖੜੇ ਹਨ
ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਉਮਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਇਨ ਪਾਲਿਸੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਗੇ - ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪੁੱਛਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਕਿਹੜੇ ਹਨ.
ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਰ ਸਾਲ 10,000 ਮੀਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਨੀਤੀ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦੇਵੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ.
ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ 2019 ਯੂਕੇ
ਸਾਵਧਾਨ ਡਰਾਈਵਰ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਣ' ਤੇ ਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹੋ - ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਅਜਿਹੀ ਨੀਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ' ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦੇਵੇ.
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਰ: ਦੇਰ ਰਾਤ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ 'ਘੱਟ ਜੋਖਮ' ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇਨਾਮ ਮਿਲੇਗਾ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਉਣ ਦੇ 4 ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਹਨ.
