ਸਪੇਨ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰਾਇਨਏਅਰ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਮੈਨਚੈਸਟਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੰਛੀ ਟਕਰਾ ਗਿਆ .
ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨਰ ਮੁਤਾਬਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਯੂਰੋ ਕਰੋੜਪਤੀ ਮੇਕਰ ਕੋਡ
ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਪੰਛੀ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2009 ਵਿੱਚ ਇੱਕ 'ਡਬਲ ਬਰਡ ਸਟ੍ਰਾਈਕ' ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡਾ ਗੀਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰਬੱਸ ਏ320 ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਕਪਤਾਨ ਚੇਲਸੀ ਸੁਲੇਨਬਰਗਰ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿਚ ਹਡਸਨ ਨਦੀ 'ਤੇ.
ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹਡਸਨ ਨਦੀ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਉੱਤੇ ਯਾਤਰੀ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ (ਚਿੱਤਰ: ਰਾਇਟਰਜ਼)
ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ 10,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ - ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਜਾਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਲਗਭਗ 3,000 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ 35,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਖਾਸ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 2013 (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਿਸ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਉਪਲਬਧ ਹਨ) ਵਿੱਚ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2,467 ਸੀ।
ਉਹ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਵੈਲੋ, ਬਲੈਕ-ਹੈੱਡਡ ਗੁੱਲ ਅਤੇ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਸਨ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੰਛੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਬਰਡ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਕਮੇਟੀ ਯੂਐਸਏ, ਇੱਕ 'ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਾਈਲਡਲਾਈਫ ਹੈਜ਼ਰਡ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕਮਿਊਨਿਟੀ' ਨੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 150mph (241kph) ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲਾ 5.4kg ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਹੰਸ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਡਿੱਗੇ 454kg ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੰਛੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਮਿਲੀਭੁਗਤ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਉਹ ਇੰਜਣ ਜ਼ਰੂਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਉੱਡਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਗੈਰ-ਜਵਾਬਦੇਹ ਹਨ ਤਾਂ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਹੁਨਰ , ਉਹ ਜਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਵਾਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇਗੀ।
18 ਸਾਲਾ ਲੌਰੇਨ ਐਲਬ੍ਰਾਈਟਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ, 'ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਮਾੜੇ ਤੂਫਾਨ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਰਹੇ ਸੀ - ਪਰ ਕੋਈ ਤੂਫਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ,' 18 ਸਾਲਾ ਲੌਰੇਨ ਐਲਬ੍ਰਾਈਟਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਈ ਰਾਇਨਏਅਰ ਦੀ ਫਲਾਈਟ FR3445 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ।
ਸਪੈਨਿਸ਼ ਜਾ ਰਹੀ ਰਾਇਨਏਅਰ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਮੈਨਚੈਸਟਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੰਛੀ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਗਿਆ। (ਚਿੱਤਰ: ਜੈਕ ਲੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ)
ਇਕ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਜੈਕ ਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਉੱਡਣ ਵੇਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਥਰਥਰਾਹਟ ਸਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਚਾਈ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤ ਸੀ।
ਜੇਕਰ ਪੰਛੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਕੈਨੋਪੀ, ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਖੰਭ ਵੀ , ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਾਜਪੋਸ਼ੀ ਗਲੀ ਤੋਂ ਰਾਏ
ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਚਾਈ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਫਲਾਈਟ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਉਤਾਰਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਹੁਨਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ?
ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ: ਹੈਂਡਆਊਟ/RSPB)
ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਸਦੀ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਅਖੰਡਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੁਰਗੇ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣੀ ਤੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।
ਹਰ ਪੰਛੀ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੀ ਸੂਚਨਾ CAA ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੰਛੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਉਹ ਅਕਸਰ ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਪੋਲ ਲੋਡਿੰਗ
